4月26日，長(zhǎng)盛路橋關(guān)環(huán)高速TJ-2標(biāo)項(xiàng)目部傳來(lái)喜訊：經(jīng)過(guò)518個(gè)工作日的艱苦奮戰(zhàn)，五丈原隧道左線率先順利貫通。這也是關(guān)環(huán)麟法高速兩個(gè)項(xiàng)目全線首條貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性成果。該項(xiàng)目隧道右線也將于5月5日前后貫通。

五丈原隧道位于陜西省岐山縣五丈塬，隧道進(jìn)口位于岐山縣石頭河西側(cè)黃土塬邊，隧道橫穿五丈塬，出口位于岐山縣麥李河?xùn)|岸黃土塬邊，設(shè)計(jì)為分離式左右線長(zhǎng)隧道，其中左線起止里程ZK31+370-ZK33+217，全長(zhǎng)1847m，設(shè)計(jì)速度V=100km/h，覆蓋層厚度大于60m，圍巖主要在砂卵石層和離石黃土層中，圍巖等級(jí)V級(jí)。

2021年10月20日五丈原左線隧道開(kāi)挖進(jìn)洞以來(lái)，項(xiàng)目部充分考慮隧道洞口的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、自然環(huán)境、施工場(chǎng)地等因素，合理制定隧道洞口淺埋段開(kāi)挖采用CD法，深埋段采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法開(kāi)挖隧道，為項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、襯砌緊跟”的原則，采取各種有效措施，克服了圍巖含水大、卵石段圍巖穩(wěn)定性差等施工難題，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體人員的頑強(qiáng)拼搏，隧道左線提前1個(gè)月率先貫通。